1. 在使用前應對安裝軸進行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物,若有應全部清除干凈。2.減速機的使用溫度為 0~40 ℃。3.檢查與減速機聯接的孔(或軸)的配合尺寸是否符合要求,孔的公差應為H7(軸的公差為H6)。4.使用前應將最高位處的堵塞換上排氣螺塞,保證減速機運行時排出體內氣體。二.減速機的安...
2015-06-04
齒輪傳動示意圖減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其更符合環保要求也是國內外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其...
2015-06-04
根據減速機齒面硬度的大小,通常人們將齒輪傳動分為兩類,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。通常一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS,稱為硬齒面齒輪,否則即稱為軟齒面齒輪。根據齒面硬度的大小,通常人們將齒輪傳動分為兩類,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。選擇那種齒輪傳動要根據設計要求,兩種齒輪傳動各...
2015-06-04
蝸輪減速機廠利用旋轉的軸帶動活動地套在軸上的油環,油環則將油池中的油帶入軸承,進入循環潤滑;將噴入的油霧跟隨氣體進入氣缸等潤滑地點,如超高壓齒輪減速機,滑片齒輪減速機及螺桿齒輪減速機均采用噴油潤滑;用機械(如油泵、注油器)自動將潤滑油壓力潤滑部位,也叫壓潤法,在大、中型帶十字頭的齒輪減速機中均采用此...
2015-06-04
膜片聯軸器產生異響的原因如下:1、兩半聯軸器中間的間隔過寬,造成膜片受到較大的軸向力,而使絞制孔或絞制螺栓磨損,造成異響; 2、兩半聯軸器的軸向偏移過大或偏轉角過大,也會造成設備運行時產生振動和異響; 3、主動端和被動端的速度有差異時也會造成設備運行時產生振動和異響; 4、電動機的轉速碼盤出現故障,...
2015-06-04
我們在齒輪減速機的發熱描述中有一個詞叫溫升,溫升究竟是指什么呢?為什么不是用多少溫度的常見形式來進行表示呢?通用來為大家一一解答。 溫升是齒輪減速機與環境的溫度差,是由齒輪減速機發熱引起的。運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損,繞組通電后會產生銅損,還有其它雜散損...
2015-06-04
絲桿升降機在行業中的作用是非常重要的,尤其是在一些建筑和其他需要用到的地方發揮著不可替代的作用,但是由于絲桿升降機不是暴露在建筑的外面,所以在很多地方都是見不到它的身影。別看絲桿升降機是一種小小的器械,它的壽命是很長的。 絲桿升降機在建筑的初期是很重要的,但是沒了之后也不會...
2015-06-04
三環減速機是一種具有廣泛通用性的新式減速機。******輸入功率可達104kW。合用于起重運送、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、醫療器械、儀器儀表、汽車、船只、武器和航空航天等產業部分行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。 當驅動電機和減速機間...
2015-06-04
在今后的推廣應用中,還需要改進設計改進工藝以友優選材質,車輛減速器研制應用。多年來,我國鐵路調車場駝峰車輛減速器點式制動設備一直使用的是風壓式和油壓式減速器,即型空壓車輛減速器和刀型液壓車輛減速器。這些設備初期就要較大的投人,運營使用中動力系統還需要較大的維修量。能否用電動式替代風壓式和油壓式而解決...
2015-06-04
對提高鉆井技術的整體水平和競爭能力,有著深遠的現實意義。新型渦輪鉆具的關鍵技術:齒輪減速器的主要作用是將渦輪鉆具的高轉速通過一定減速比的減速齒輪進行降低,同時將其扭矩按照相應的減速比提高,以滿足牙輪鉆頭和復合金剛石鉆頭轉速及驅動的需要。而這些減速齒輪和軸承節里的軸承都是安裝在一個充油的密封腔里的。采...
2015-06-04
通常具有較高的車輛解編作業效率。由于減速器是機械設備,長期連續工作必然形成磨損,性能指標下降,容易造成動作緩慢、動作時間延長,直接影響車輛速度控制精度。因此及時發現減速器的故障并進行維修,對減速器的動作時間進行實時動態監測,是非常必要的。減速器動作時間監測的必要性在傳統速度控制系統的算法中,減速器控...
2015-06-04
對減速機潤滑系統的改進,解決了平轉浸出器減速機故障率高的問題;通過安裝轉子平衡、限位裝置,提高了平轉浸出器傳動系統的安全性和穩定性。固定底平轉浸出器的轉速較慢,轉動部件少,所以相對的故障率也較低,主要的故障大多產生在傳動系統。傳動系統故障最直接的后果就是造成浸出器轉子停轉。浸出器是整個工藝流程中的關...
2015-06-04