多發動機運行模式的船舶
雙速——領先一步
一臺主機,兩種運行速度
在船舶推進技術中,盡可能在最有效的操作點上長期操作船舶主機是非常重要的。對于具備不同推進模式的應用情況來說尤其如此。主要挑戰包括實現盡可能低的運營和生命周期成本、降低對環境的影響和噪音排放、確保可靠性和安全性。使用弗蘭德齒輪箱,在每次航行時都可以達到最高能效。
弗蘭德可以為具備兩種運行模式的船舶提供第三代的雙速齒輪箱
· 需要替代的推進系統(冗余系統,應急系統)
· 混合動力推進(柴油機和 電動機并聯驅動)
· 在柴油機推進期間同時發電
· 需要結合這上三個需求。
目前為止,已有35 個涵蓋功率范圍 1,800 至 10,500 kW 的雙速齒輪箱裝機運行,偏心距為 710 至 1,250 mm
· 成品油輪(帶 APS 船級符號)
· 調查船
· 漁船
· 帶有單機/雙機驅動齒輪箱的救助船。
豐富的經驗使船用齒輪箱性能更高
我們只能在一定范圍內模擬海上的真實情況。但至關重要的是,弗蘭德能夠將每個項目的經驗及相應的齒輪箱性能數據和海事專業知識融合到下一個項目中。客戶很重視我們的解決方案,因為它們都是為客戶量身定制的。
我們的雙速齒輪箱可用于以下應用:
· 物探船
· 漁船
· 救助船
· 化學品船
· 超級游艇
NAVILUS雙速齒輪箱具備以下規格:
· 單機驅動齒輪箱
· 多機驅動齒輪箱
· 水平異心
· 垂直異心
· 所有常見的船級社/制造規范
· 功率達到20 MW
技術文檔
Marine dredger brochure
Marine propulsion brochure